減速機(jī)將用于許多行業(yè)，但對(duì)于那些不了解減速機(jī)的人，我們?nèi)匀徊恢�道減速機(jī)在應(yīng)用過程中會(huì)遇到什么問題。

        怎樣解決各類減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對(duì)角接觸。下面由小編來為我們?cè)敿?xì)的闡述一下。

　　一、材料及處理規(guī)范的影響

　　齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

　　二、潤滑油的影響

　　由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑：

　�。ㄒ唬�齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。

　　（二）提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

        當(dāng)電機(jī)處于高速或大慣性負(fù)載時(shí)，一般不以工作速度啟動(dòng)，而是逐漸上升頻率增加速度，一個(gè)電機(jī)不失步，二次可降低噪聲，可提高停機(jī)定位精度。高精度時(shí)，應(yīng)通過機(jī)械減速解決，提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，或使用高細(xì)分驅(qū)動(dòng)，或使用5相電機(jī)，但整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格較貴，制造商較少，并且認(rèn)為是淘汰是外語。如果必須通過改變電壓，電流或增加一些阻尼來解決，則電機(jī)不應(yīng)在振動(dòng)區(qū)域內(nèi)工作。工作電壓低于600PPS（0.9度）時(shí)，應(yīng)由小電流，大電感和低電壓驅(qū)動(dòng)。應(yīng)遵循選擇電機(jī)后選擇電機(jī)的原則。

　　對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（最大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。